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推荐行业/标的：“内需”概念股 ——新老基建、大金融推荐逻辑：（1）“新基建”调结构。2020年“新基建”将成为稳增长的新利器之一，政策扶持力度加大。同时，发展科技、鼓励创新依旧是我国未来经济转型、制造业转型的重中之重。科技股短期快速上涨后面临一定分化，但头部的科技细分龙头品种仍属于核心资产，机构配置需求较高。一方面，对于龙头品种相对较高估值若以盈利提升或股价回落等任意一种形式消化至合理区间，都将是重新介入的机会。另一方面，短期市场轮涨补涨的特征较为明显，尚在底部区域具备补涨潜力的科技品种，现阶段更具有吸引力。
方星海认为，现在的国际经济体系，是二战以后美国主导创立的，这个国际经济体系在70年代之前，对美国普通老百姓都是有益的，因为那时候的美国经济，特别是工业非常强大，在全世界没有什么竞争对手，当时的美国外贸在大部分年代都是顺差。70年代以后，美国开始进入外贸长期逆差的时期。因为欧洲日本发展起来了，到了80年代之后，中国也发展起来了，美国工业的竞争优势就没有了。
但目前市场的疑问在于，去杠杆受损的好像都是民营企业，而真正的“坏人”好像还活的很好，这确实是一个比较现实的问题。因为坏人都很厉害，比如房地产和融资平台整体上可以承受10%以上的高利率，因为背后都有政府的隐含信用支撑，而民营企业承受不了高利率，所以去杠杆受损的首先确实可能是部分民营企业。
综合来看，目前所能看到的相对容易办法其实就是放水走老路，而这其实只是把问题再度延后，而绝非真正的出路。所以反过来说，这一次其实没有容易的路可以走。刘鹤副总理此前表态说：“做生意是要有本钱的，借钱是要还的，投资是要承担风险的，做坏事是要付出代价的”，表明了监管层打破刚兑的坚定决心。
山东鱼台大豆行情上扬40~60元/吨，精选“杂花豆”装车报价4300~4320元/吨；巨野、梁山、德州、东营主流报价比之前略增40元/吨，机收“杂花豆”装车价多在4260~4300元/吨，手工豆源装车价4380~4440元/吨。由于苏鲁境内主流价格低于沿淮地区，近期市场需求均侧重于苏鲁产区，3月底其行情将平稳运行。近期关内高价区虽有下调压力，而“滑坡”也会艰难。
出路何在？虽然损失惨重，但陈先生并不准备在今年出手账户里的权益类基金。在他看来，越是这种时候，越要稳住，慢慢熬，总会有守得云开见月明的那一天。“身边基民朋友经常在低点卖出，他们当中有不少人今年也陆续清空了权益类资产，这其中的损失其实是很重的。我觉得不妨再等一等，总会有翻身的一天。”
